Ichki pnevmatik elaklash: Elaklovchi sizning tashish liniyangizda qayerga joylashishi kerak?

Pnevmatik elakdan o'tkazish kukunni qo'lda alohida skrining stantsiyasiga o'tkazish o'rniga yopiq tashish jarayonining bir qismi sifatida saralash zarur bo'lganda qo'llaniladi. Haqiqiy pnevmatik skrining uskunasi tashish yo'lining bir qismiga aylanadi, bu esa katta o'lchamdagi zarrachalar yoki begona moddalar ajratilganda qabul qilinadigan kukunning oqim bo'ylab davom etishiga imkon beradi.

Bu oddiy tuyuladi, ammo uskunalar tanlovi unday emas.

Ishlab chiqarish liniyasiga o'rnatilgan filtr avtomatik ravishda pnevmatik ichki filtr emas. Farq muhim, chunki to'g'ridan-to'g'ri musbat bosimli yoki vakuumli tashish liniyasi ichida ishlaydigan mashina oddiy tortishish kuchi bilan oziqlanadigan skrining qo'llanilishida mavjud bo'lmagan havo harakati, muhrlash, material yuklash va tizim bosimi sharoitlari bilan shug'ullanishi kerak. Russell Finex, Kason va Palamatic kabi ishlab chiqaruvchilarning sanoat pnevmatik skrininglari ushbu tashish sharoitlari atrofida maxsus ishlab chiqilgan.

Shu sababli, biz odatda to'r o'lchamidan emas, balki tashish tizimidan boshlaymiz.

Ichki pnevmatik elaklash aslida nimani anglatadi?

An'anaviy saralash jarayonida kukun paketlarni tashlash stansiyasidan, bunkerdan yoki konveyerdan chiqib, tortishish kuchi ta'sirida tebranuvchi elakka tushishi mumkin. Saralashdan so'ng, u keyingi mashinaga kiradi.

Pnevmatik elakdan o'tkazish boshqacha. Elakdan o'tkazish bosqichi pnevmatik kukunni uzatish jarayoniga kiritilgan yoki u bilan chambarchas bog'liq.

Soddalashtirilgan tartib quyidagicha ko'rinishi mumkin:

Kukun manbai → Pnevmatik tashish → Skrining → Pastga oqim jarayoni

Maqsad odatda zarrachalarni bir nechta tor fraktsiyalarga aniq tasniflash emas. Ko'pgina o'rnatishlarda ekran xavfsizlik yoki nazorat ekrani vazifasini bajaradi. U kukun mikserga, saqlash idishiga, qadoqlash mashinasiga yoki boshqa texnologik uskunaga yetib borishidan oldin keraksiz katta o'lchamli materialni, qadoqlash parchalarini, aglomeratlarni yoki boshqa ifloslanishlarni olib tashlaydi.

Bu qo'shimcha ishlov berish bosqichlarini kamaytirishi va kukunni yopiq uzatish tizimida saqlashga yordam beradi.

Biroq, muhim farq bor.

Ishlab chiqarish liniyasi quyidagicha tashkil etilgan:

Vakuumli tashish → Qabul qilgich → Gravitatsiyaviy tushirish → Vibratsiyali elak → Mikser

shuningdek, pnevmatik tashish va saralashni birlashtiradi, ammo elakning o'zi pnevmatik bosim liniyasi ichida ishlamasligi mumkin.

Ikkala kelishuv ham foydali bo'lishi mumkin. Ular shunchaki turli xil uskunalar qarorlarini talab qiladi.

Pnevmatik tashish tizimida skrining qayerda o'tkazilishi kerak?

Har bir kukun jarayonini bir xil konfiguratsiyaga majburlash uchun hech qanday sabab yo'q. To'g'ri pozitsiya ekran nima qilishi kutilayotganiga va chiziqning o'sha nuqtasida qanday sharoitlar mavjudligiga bog'liq.

Birinchi tartib eng talabchan integratsiya talablariga ega. Pnevmatik tashish liniyasiga to'g'ridan-to'g'ri o'rnatish uchun mo'ljallangan uskunalar haqiqiy musbat bosim yoki vakuum holatiga qarab tanlanishi kerak. Maxsus pnevmatik ichki sifterlar ishlab chiqaruvchilari odatda ushbu mashinalarni yopiq tashish va bosimni boshqarish atrofida loyihalashtiradilar.

Shuning uchun standart tortishish kuchi bilan oziqlanadigan sifter shunchaki kirish va chiqish quvurlarga ulanishi mumkinligi sababli bir xil ishni bajaradi deb o'ylamaslik kerak.

Kukun pnevmatik elak orqali qanday harakatlanadi?

Aniq ichki tartib mashina dizayniga bog'liq, ammo jarayonning maqsadi o'xshash.

Kukun va havo tashuvchi saralash bo'limiga yetib keladi. Elak tanlangan teshikdan kattaroq materialni ushlab turadi, qabul qilinadigan kukun esa keyingi jarayon bosqichiga o'tishda davom etadi. Katta o'lchamdagi material o'zining nazorat ostidagi chiqarish yo'liga muhtoj, shuning uchun ifloslanishni olib tashlash shunchaki yana bir oqish yoki ochiq ishlov berish nuqtasini keltirib chiqarmaydi.

Vibratsiyali dizaynlarda tebranish material to'r orqali yoki undan o'tayotganda skrining yuzasini faol saqlashga yordam beradi. Pnevmatik santrifüj elektorlar boshqa printsipdan foydalanadi: aylanadigan belkuraklar yoki pichoqlar materialni silindrsimon ekran orqali harakatlantiradi, katta o'lchamli material esa alohida chiqish joyiga qarab harakatlanadi. Masalan, Kason pnevmatik ichki qo'llanmalar uchun ham tebranish, ham santrifüj konfiguratsiyalardan foydalanadi.

Ikkala tamoyil ham har bir kukun uchun avtomatik ravishda yaxshiroq emas.

Materialning o'zi javobning katta qismini hal qiladi.

Nima uchun faqat to'r o'lchamini tanlash mumkin emas

Biz ko'pincha faqat ikkita raqamdan iborat skrining talablarini olamiz:

"40 mesh, soatiga 2 tonna."

Bu ishonchli pnevmatik skrining tavsiyasi uchun yetarli ma'lumot emas.

Bir xil ekran diafragmasini talab qiladigan ikkita kukun butunlay boshqacha harakat qilishi mumkin. Ulardan biri erkin oqishi va to'rdan tez o'tishi mumkin. Boshqasi esa past hajmli zichlikka ega bo'lishi, statik zaryadni olib yurishi, yumshoq aglomeratlar hosil qilishi yoki ekranni qayta-qayta ko'r qilishi mumkin.

Pnevmatik tashish jarayonida o'zgaruvchilarning yana bir qatlami mavjud.

Skrining uskunasini tanlashdan oldin, odatda quyidagi shartlarni ko'rib chiqish kerak:

Havo tezligi va tashish sharoitlari materialning ekranga qanday yetib borishiga ham ta'sir qilishi mumkin. Bularni faqat ekranlash qobiliyatidan taxmin qilish o'rniga tizim parametrlari sifatida ko'rib chiqish kerak.

Shuning uchun katalogdagi mahsulotning ishlash ko'rsatkichi har bir kukun uchun kafolatlangan natija sifatida emas, balki ma'lumotnoma sifatida ko'rib chiqilishi kerak.

Tekshirish nuqtasini ko'rib chiqishda yordam kerakmi?

Agar siz elak to'g'ridan-to'g'ri pnevmatik liniyada yoki vakuum qabul qilgichdan keyin ishlashi kerakligiga ishonchingiz komil bo'lmasa, bizga quyidagi xabarni yuboring:

• Material nomi
• Oziqlantiruvchi zarrachalar hajmi
• Maqsadli to'r yoki kesilgan o'lcham
• Kerakli quvvat
• Ommaviy zichlik
• namlik
• Yuk tashish usuli
• Quvur liniyasi diametri
• Masofani uzatish
• Mavjud skrining muammosi
• Agar mavjud bo'lsa, rasm chizish, fotosuratlar yoki videolarni qayta ishlash

Sanyuantang qaysi skrining yo'nalishini baholash kerakligini tavsiya qilishdan oldin material va jarayon tartibini ko'rib chiqishi mumkin.

To'g'ridan-to'g'ri pnevmatik skriningmi yoki vakuumli tashishmi, undan keyin skriningmi?

Bu erta qabul qilish uchun eng foydali qarorlardan biridir.

Agar asosiy maqsad sumkalar yoki saqlash uskunalaridan changsiz tozalash stansiyasiga o'tkazish bo'lsa, to'g'ridan-to'g'ri bosimli pnevmatik liniya ichiga to'g'ridan-to'g'ri ...

Vakuumli konveyer kukunni yopiq salbiy bosimli tizimda qabul qilgichga yoki quyi oqimdagi oziqlantirish nuqtasiga o'tkazishi mumkin. Keyin material mos vibratsiyali saralash mashinasiga tushirilishi mumkin. Sanyuantangning pnevmatik vakuumli oziqlantiruvchisi kukun va donador materiallarni uzatish uchun mo'ljallangan va tebranuvchi elaklar, mikserlar va qadoqlash mashinalari kabi uskunalar bilan birgalikda foydalanish uchun ro'yxatga olingan.

Sanyuantang shuningdek, ushbu turdagi jarayonni to'liq liniyalarda ham qo'llaydi. Nashr qilingan bitta oldindan aralashtirish va non ishlab chiqarish liniyasi vakuumli oziqlantiruvchi, paketlarni tashlash stantsiyasi, ichki elak, mikser va qadoqlash uskunalarini birlashtiradi, materialni oziqlantirishdan keyin alohida jarayon bosqichi sifatida saralash amalga oshiriladi.

Bu konfiguratsiya elakni to'g'ridan-to'g'ri musbat bosimli tashuvchi quvur ichiga joylashtirishdan ancha farq qiladi.

Ko'pgina zavodlar uchun bu farq keraksiz uskunalarning murakkabligining oldini olishi mumkin.

Ichki vibratsiyali sifter qachon mantiqiy bo'ladi?

To'g'ridan-to'g'ri o'tuvchi tebranishli elek, ayniqsa, aralashmalarni tezda olib tashlash yoki xavfsizlik tekshiruvi talab qilinganida va material mayda kukunga o'xshamasdan ekran orqali oqib chiqishi mumkin bo'lgan hollarda foydalidir.

Sanyuantangning Inline Sifter Machine to'g'ridan-to'g'ri tushirish strukturasidan foydalanadi va kukun va donador materiallarni saralash uchun mo'ljallangan. Joriy mahsulot ma'lumotlarida zanglamaydigan po'latdan yasalgan 304/316 variantlari, bir yoki ikkita saralash qatlami va material, to'r, chiqish, solishtirma og'irlik va o'rnatish sharoitlariga muvofiq sozlash ro'yxati keltirilgan. Shuningdek, u ishlab chiqarish liniyasi quvurlari tuzilmalariga integratsiya qilish uchun mos deb ta'riflanadi.

Muhim muhandislik savoli shundaki, bu integratsiya qayerda sodir bo'ladi.

Agar mashina qabul qilgich, oziqlantiruvchi yoki boshqa bosimni ajratish nuqtasidan keyin o'rnatilayotgan bo'lsa, tanlov uni to'g'ridan-to'g'ri bosimli tashish liniyasi ichiga o'rnatishdan nisbatan farq qiladi. To'g'ridan-to'g'ri pnevmatik o'rnatish uchun ruxsat etilgan bosim yoki vakuum holati "inline" atamasidan kelib chiqmasdan, uskunani tanlashdan oldin tasdiqlanishi kerak.

Bu farq mashinani o'rnatish paytida emas, balki buyurtma berishdan oldin amalga oshirilishi kerak.

Aylanma havo oqimi filtrini qachon ko'rib chiqishingiz kerak?

Yupqa kukunlar an'anaviy tebranish ekranida har doim ham yaxshi ishlayvermaydi.

Past hajmli zichlik, statik elektr, aglomeratsiya va doimiy to'r pardasi skrining talabini o'zgartirishi mumkin. Bunday hollarda, markazdan qochma yoki havo oqimiga asoslangan mashinani ko'rib chiqishga arziydi.

Sanyuantang aylanma havo oqimi sifteri materialni silindrsimon siqish qismiga uzatadi, bu yerda havo oqimi va santrifüj harakati mayda materialni to'r orqali harakatlantiradi, qo'pol material esa alohida chiqadi. Uning nashr etilgan qo'llanilishi mayda va qiyin kukunlarni o'z ichiga oladi va Sanyuantang mashinani pnevmatik tashish tizimi bilan moslashtirish mumkinligini ta'kidlaydi.

Bu havo oqimi filtri va pnevmatik ichki tebranishli elak bir xil mashina degani emas.

Ular turli xil saralash mexanizmlari yordamida kukun bilan ishlash bilan bog'liq muammolarni hal qiladilar. Qaror materialning xatti-harakati va tizimning joylashuviga asoslanishi kerak.

Haddan tashqari material bilan nima bo'ladi?

Pnevmatik skriningni rejalashtirishda katta hajmdagi ishlov berishni e'tiborsiz qoldirish oson.

Ekran begona moddalarning ozgina qismini olib tashlashi mumkin, ammo bu material hali ham biron joyga olib ketilishi kerak. Agar axlat chiqarish teshigi bosimli yoki vakuum tizimida beparvolik bilan ochilsa, u saqlash yoki tashish sharoitlariga xalaqit berishi mumkin.

Shuning uchun maxsus pnevmatik ichki skrininglar o'z dizaynlariga mos keladigan boshqariladigan axlatni chiqarish moslamalaridan foydalanadilar. Masalan, ba'zi santrifüj pnevmatik skrininglar katta hajmdagi chiqindilarni muhrlangan klapan yoki yig'ish tizimi orqali chiqaradi.

Yangi loyiha uchun uskunalar yetkazib beruvchisiga qancha ortiqcha o'lchamni kutayotganingizni va u quyidagilardan iboratligini ayting:

• Chet el ifloslanishi
• Aglomeratsiyalangan mahsulot
• Katta xom ashyo zarralari
• Qadoqlash qismlari
• Qayta tiklanishi yoki qayta ishlanishi kerak bo'lgan mahsulot

Ekran ajratish jarayonining faqat bir qismidir. Rad etishlarni qayta ishlash ham tizim dizayniga tegishli.

Pnevmatik elakdan o'tkazishni rejalashtirishda keng tarqalgan xatolar

1. Mashinani faqat to'r o'lchamidan tanlash

Mesh bizga teshikni aytadi. Unda kukunning o'sha teshikda qanday ishlashi tasvirlanmagan.

Ommaviy zichlik, namlik, zarrachalar shakli, aglomeratsiya va kerakli o'tkazuvchanlik hali ham muhimdir.

2. Har bir "inline elak" ni pnevmatik elak sifatida ko'rib chiqish

Ichki filtr shunchaki mashinaning ikkita ishlab chiqarish bosqichi orasiga mos kelishini anglatishi mumkin. To'g'ridan-to'g'ri pnevmatik liniya ishlashi bosim, vakuum, havo oqimi va muhrlash talablarini oshiradi.

3. Konveyer sig'imini ekran sig'imi sifatida ishlatish

Pnevmatik konveyer ma'lum bir massa oqimini harakatlantirishga qodir bo'lishi mumkin, ammo bu tanlangan ekran bir xil kukunni ma'lum bir teshikdan bir xil tezlikda o'tkaza olishini isbotlamaydi.

4. Haddan tashqari katta hajmdagi oqizishni e'tiborsiz qoldirish

Ifloslanishni olib tashlash faqat rad etish tizimni boshqa jarayon muammosini yaratmasdan xavfsiz tark eta olsa foydali bo'ladi.

5. Qiyin kukunlar uchun material sinovini o'tkazib yuborish

Agar material juda mayda, yopishqoq, elektrostatik, tolali yoki kuchli aglomeratsiyalangan bo'lsa, sinov uskunani faqat katalogdan tanlashdan ko'ra ko'proq foydali ma'lumot berishi mumkin.

Tanlovdan oldin ishlab chiqaruvchiga nimani yuborishingiz kerak?

Yangi pnevmatik skrining loyihasi uchun odatda mashina modelini muhokama qilishdan oldin quyidagi ma'lumotlarni tayyorlashni tavsiya qilamiz:

Moddiy ma'lumotlar

• Material nomi
• Oziqlantirish zarrachalari hajmi oralig'i
• Maqsadli ekran ochilishi
• Ommaviy zichlik
• namlik
• Agar kerak bo'lsa, harorat
• Oqim xususiyatlari
• Kutilayotgan ortiqcha o'lcham foizi

Jarayon haqida ma'lumot

• Kerakli o'tkazish qobiliyati
• Ijobiy bosim, vakuum yoki tortishish kuchi bilan oziqlanadigan tizim
• Mavjud konveyer turi
• Quvur liniyasi diametri
• Taxminiy tashish masofasi
• Yuqori oqimdagi uskunalar
• Pastki oqim uskunalari
• Mavjud o'rnatish balandligi va izi
• Kerakli miqdordagi mahsulot kasrlari

Mavjud liniya uchun oddiy jarayon chizmasi ayniqsa foydalidir. Mavjud quvur liniyasi, oziqlantirish nuqtasi va qabul qilish uskunasining fotosuratlari ko'pincha uzoq yozma tavsifdan ko'proq narsani tushuntirishi mumkin.

FAQ

Pnevmatik tashish liniyasiga elakni to'g'ridan-to'g'ri o'rnatish mumkinmi?

Ha, lekin elak haqiqiy tashish holatiga mos kelishi kerak. To'g'ridan-to'g'ri pnevmatik chiziqli skrining uskuna mos ravishda ishlab chiqilganda bosim yoki vakuum tashish tizimlarining bir qismi sifatida ishlashi mumkin. Standart tortishish kuchi bilan oziqlanadigan chiziqli sklak bir xil bosim qobiliyatiga ega deb o'ylamang.

Ichki sifter va pnevmatik ichki sifter o'rtasidagi farq nima?

Ichki süzgüç ishlab chiqarish liniyasiga oddiygina integratsiya qilinadi va materialni tortishish kuchi bilan qabul qilishi mumkin. Pnevmatik ichki süzgüç pnevmatik tashish yo'nalishi doirasida ishlaydi, shuning uchun havo oqimi, muhrlash, bosim yoki vakuum sharoitlari va rad etish zaryadsizlanishi qo'shimcha tanlov omillariga aylanadi.

Elakni vakuum trubkasiga solmasdan vakuumli tashish va saralashdan foydalanishim mumkinmi?

Ha. Kukunni vakuum yordamida qabul qilgichga yoki oziqlantirish punktiga yetkazish va keyin alohida elakka chiqarish mumkin. Ushbu tartib saralash mashinasini asosiy pnevmatik bosim bo'limidan tashqarida ushlab turish bilan birga yopiq kukun uzatilishini ta'minlashi mumkin.

Pnevmatik elakdan o'tkazish tashish hajmini kamaytiradimi?

Agar saralash uskunasi haddan tashqari cheklov yaratsa yoki materialni kerakli tezlikda o'tkaza olmasa, bu tizimning umumiy ishlashiga ta'sir qilishi mumkin. Haqiqiy ta'sir elak dizayniga, kukun xususiyatlariga, ekran teshigiga va tashish sharoitlariga bog'liq, shuning uchun butun tizim birgalikda baholanishi kerak.

Aylanadigan havo oqimi filtri pnevmatik ichki vibratsiyali filtr bilan bir xilmi?

Yo'q. Aylanadigan havo oqimi yoki santrifüj elak kukunni ajratish uchun aylanuvchi elementlar, silindrsimon ekran va havo oqimidan foydalanadi. Vibratsiyali elak tebranish yordamida ekranni faollashtiradi. Ikkala tur ham kukunni tashish bilan birlashtirilishi mumkin, ammo ularning ichki elak mexanizmlari boshqacha.

Materiallarni sinovdan o'tkazish qachon ko'rib chiqilishi kerak?

Sinov kukunlari mayda, yopishqoq, elektrostatik, yengil, tolali, nam yoki kuchli aglomeratsiyalangan bo'lganda yoki mayda to'r orqali kerakli o'tkazuvchanlik noaniq bo'lganda foydalidir. Namuna sinovi oddiy tebranish skriningi yetarli yoki boshqa skrining usulini baholash kerakmi yoki yo'qligini aniqlashga yordam beradi.

Mashinani tanlashdan oldin skrining pozitsiyasini tanlang

Pnevmatik elakdan o'tkazish loyihasidagi birinchi savol "Menga qaysi model kerak?" bo'lmasligi kerak.

Avvalo, tekshiruv qayerda o'tkazilishi kerakligini hal qiling.

Agar kukunni faqat alohida saralash stantsiyasiga yopiq holda o'tkazish kerak bo'lsa, vakuumli tashish tizimi va undan keyin ichki elak qurilmasi yetarli bo'lishi mumkin. Agar elak pnevmatik tashish quvurining bir qismi sifatida ishlashi kerak bo'lsa, uskunani tanlashdan oldin haqiqiy bosim yoki vakuum sharoitlarini tasdiqlash kerak. Qiyin mayda kukunlar yana boshqa saralash mexanizmini talab qilishi mumkin.

Material, ekran ochilishi, kerakli o'tkazish qobiliyati va tashish tizimi birgalikda ishlashi kerak.

Pnevmatik skrining qo'llanilishi haqida muhokama qiling

Agar siz yangi liniyani rejalashtirmoqchi bo'lsangiz yoki mavjud kukun tashish tizimini o'zgartirmoqchi bo'lsangiz, Sanyuantangga material ma'lumotlaringizni oddiy jarayon oqimi bilan birga yuboring.

Iltimos, quyidagilarni qo'shing:

• Material nomi
• Oziqlantiruvchi zarrachalar hajmi
• Maqsadli to'r
• Kerakli o'tkazish qobiliyati
• Ommaviy zichlik
• namlik
• Yuk tashish usuli
• Quvur liniyasi diametri va masofasi
• Mavjud skrining muammosi
• Agar mavjud bo'lsa, fotosuratlar, chizmalar yoki material namunalari

Uskuna konfiguratsiyasi yakunlanishidan oldin, biz dasturga ichki tebranishli elak, vakuumli tashish va alohida saralash bosqichi, aylanadigan havo oqimi elak yoki qo'shimcha materiallarni sinovdan o'tkazish kerakmi yoki yo'qligini ko'rib chiqishimiz mumkin.