Вібраційне грохотне обладнання широко використовується в гірничодобувній, переробній, вуглезбагачувальній, будівельних матеріалах та хімічній промисловості, а його продуктивність безпосередньо впливає на ефективність виробництва та економічні вигоди. Через складність вібраційних грохотів , одна й та сама поломка може бути спричинена багатьма факторами, і відповідні рішення також можуть відрізнятися. Тому оволодіння усуненням несправностей вібраційних грохотів є важливою навичкою для операторів та інженерів з обслуговування, щоб забезпечити стабільну роботу та зменшити час простою.

Ґрунтуючись на практичному досвіді експлуатації, у цій статті узагальнено поширені несправності вібраційного грохота та відповідні рішення.

Усунення несправностей вібраційного грохота при несправностях збудника

Збудник є джерелом живлення вібраційного грохота. Він приводить корпус грохота у вібрацію за допомогою відцентрової сили, що виникає внаслідок обертання ексцентричних мас.

Під час тривалої експлуатації до поширених несправностей збудника належать:

  • Запуск з важким навантаженням: Виробничі або інші збої обладнання можуть призвести до заповнення грохота матеріалом. Перезапуск вібраційного грохота під великим навантаженням може легко пошкодити універсальну муфту та інші компоненти. Тому слід уникати перезапуску вібраційного грохота під великим навантаженням.
  • Вихід з ладу системи амортизації: Поломка демпферних пружин або надмірне накопичення матеріалу під екраном може призвести до розкоординації системи демпфування, що може ще більше пошкодити збудник. Демпферні пружини слід регулярно перевіряти, деформовані або пошкоджені пружини слід своєчасно замінювати, а жорсткість пружин до та після заміни повинна залишатися незмінною.
  • Проблеми з встановленням під час технічного обслуговування: Неправильне регулювання зазорів збудника під час технічного обслуговування може призвести до помилок в осьових та радіальних зазорах між збудником, двигуном та універсальною муфтою, а також до помилок у відносному положенні ексцентрикових блоків. Це може спричинити надмірну вібрацію збудника та призвести до високих температур.

Під час встановлення слід вибирати двигуни однієї моделі з ідентичними характеристиками демпфування та подібним часом вимкнення, щоб забезпечити синхронну роботу двох двигунів. Перед встановленням збудника необхідно переконатися, що два двигуни обертаються в протилежних напрямках. Двигун і збудник повинні бути розташовані в одній вертикальній площині. Особливо під час технічного обслуговування, для пари збудників, що використовуються одночасно, маси узгоджених ексцентрикових коліс повинні залишатися однаковими.

Структурні тріщини вібраційних грохотів

Під час роботи рама грохота постійно вібрує та піддається втомі від згинання, що може легко спричинити локальну деформацію або розтріскування рами грохота та бічних пластин. Основні причини включають:

  • Нерозумний дизайн рамки екрана: Конструкція рами екрана повинна враховувати міцність та жорсткість, щоб уникнути занадто тонких або занадто слабких конструкцій.
  • Неправильний вибір матеріалу: Вибір відповідних матеріалів може підвищити довговічність рами екрану.
  • Проблеми виробничого процесу: Неправильне зварювання, термічна обробка та інші виробничі процеси також можуть призвести до деформації рами екрану.

Під час фактичного технічного обслуговування, якщо тріщини здебільшого зосереджені в місцях зварних швів або з'єднань, вони часто тісніше пов'язані з виробничими процесами та якістю зварювання.

Поширена проблема з усуненням несправностей вібраційного грохота

Перегрів підшипників є однією з поширених проблем вібраційних грохотів.

Можливі причини включають:

  • Погане змащення: Недостатнє змащення підшипників або неправильний вибір мастила.
  • Несправність системи охолодження: Проблеми з вентиляторами охолодження або системами охолодження рідиною.
  • Пошкодження підшипника: Знос або пошкодження підшипника збільшує тепловиділення від тертя.

Щодо проблем з перегрівом підшипників, технічне обслуговування повинно пріоритетно перевіряти наступне: регулярно перевіряти стан змащення підшипників та своєчасно замінювати мастило; перевіряти, чи система охолодження працює нормально; регулярно перевіряти знос підшипників та своєчасно замінювати пошкоджені підшипники.

Інші поширені невдачі

Окрім вищезазначених проблем, вібраційні грохоти також можуть мати такі проблеми:

  • Невдача демпфіруючі пружини: Поломка пружини може призвести до нестабільної роботи вібраційного грохота.
  • Старіння ущільнювальних компонентів: Старіння ущільнень може призвести до витоку оливи або води.
  • Проблеми з електрикою: Поломки двигунів або ланцюгів керування.

Розв'язки:

Регулярно перевіряйте демпфіруючі пружини та ущільнювальні компоненти, своєчасно замінюйте старі ущільнювачі та перевіряйте електричну систему, щоб забезпечити належну роботу двигунів та кіл керування.

Запобіжні заходи щодо розбирання та обслуговування збудника

Під час розбирання збудника слід звернути увагу на наступне:

  • Умови розбирання: Розбирання та складання слід проводити в чистому середовищі, щоб запобігти потраплянню пилу та забруднень всередину підшипника.
  • Очищення компонентів: Усі компоненти необхідно ретельно очистити, а задирки видалити. Підшипники не слід безпосередньо вдаряти по внутрішніх або зовнішніх кільцях.
  • мастило: Перед складанням усі сполучані поверхні слід покрити мастилом, наприклад, мастилом на літієвій основі.
  • Перевірка пломб: Уважно огляньте ущільнювальні кільця та негайно замініть їх, якщо виявлено старіння або пошкодження.
  • Затягування болтів: Додайте відповідну кількість зазначеного мастила, такого як мастило на літієвій основі. Під час складання ущільнювальних кілець Y-подібного типу зверніть увагу на те, щоб торцева поверхня була спрямована всередину. Усі болти слід затягувати відповідно до специфікацій. Під час початкового періоду встановлення болти слід затягувати кожні один-два дні протягом щонайменше трьох разів поспіль, а потім перевіряти кожні два дні.

Застосовуючи систематичні методи усунення несправностей вібраційного грохота, оператори можуть значно підвищити ефективність грохочення, зменшити незапланований час простою та уникнути повторних збоїв, спричинених неправильним обслуговуванням, що зрештою продовжить термін служби обладнання.

Якщо вам потрібна додаткова технічна підтримка, зверніться до нашої команди експертів для вирішення подальших проблем.

Електронна пошта: info@sanyuantang.com

Телефон: + 86-18639095165

Поширені запитання

Q1: Які поширені несправності збуджувачів у вібраційних грохотах, що використовуються в гірничодобувній промисловості та переробці корисних копалин?

A1: У гірничодобувній промисловості та переробці корисних копалин поширені відмови збуджувачів зазвичай спричинені запуском під великим навантаженням, відмовою системи демпфування та помилками встановлення під час технічного обслуговування. Порядок перевірки зазвичай такий:

  • Перевірте, чи не перевантажена або заблокована сітка матеріалом;
  • Перевірте, чи не деформовані, не зламані демпфіруючі пружини або чи немає накопичення матеріалу під екраном;
  • Перевірте осьові та радіальні зазори між збудником, двигуном та універсальною муфтою, а також перевірте взаємне положення ексцентрикових блоків.

З польового досвіду видно, що багато проблем із перегрівом збуджувачів пов'язані з неправильним регулюванням зазору або несинхронізованим обертанням двигуна після технічного обслуговування.

Q2: Чому збудник перегрівається після запуску, і що слід зробити?

A2: Перегрів збудника зазвичай спричинений:

  • Запуск під великим навантаженням, коли грохотна коробка заповнюється матеріалом, що призводить до надмірного навантаження;
  • Поломка демпфіруючої пружини або накопичення матеріалу, що призводить до некоординованої системи демпфування;
  • Помилки монтажу під час технічного обслуговування, такі як неправильні зазори або ексцентрикове положення блоку.

Рішення полягає в тому, щоб спочатку розвантажити матеріал, потім перевірити демпфіруючі пружини та область під екраном. Далі перевірити зазор збудника та синхронізацію двигуна. За потреби замінити деформовані пружини та відрегулювати встановлення.

Q3: Що спричиняє структурні тріщини в рамах вібраційних грохотів і як відрізнити проблеми конструкції від проблем виробництва?

A3: Структурні тріщини в рамах екранів переважно спричинені втомою при згинанні. Найпоширеніші причини включають:

  • Недостатня міцність та жорсткість конструкції рами екрану;
  • Неправильний вибір матеріалу, що призводить до низької довговічності;
  • Неякісне зварювання або термічна обробка призводять до слабких місць.

Якщо тріщини здебільшого зосереджені в місцях зварних швів або з'єднань, вони зазвичай більше пов'язані з виробничим процесом та якістю зварювання. Якщо тріщини з'являються в зонах високого напруження або рама демонструє загальну деформацію, проблема, ймовірніше, пов'язана з конструкцією.

Q4: Що слід перевірити в першу чергу, якщо у вібраційних грохотах відбувається перегрів підшипників?

A4: У разі перегріву підшипника послідовність перевірки має бути такою:

  • Перевірити мастило: чи достатньо мастила, чи воно відповідне, чи забруднене;
  • Перевірте систему охолодження: чи працює вентилятор охолодження нормально, чи заблокований канал охолодження;
  • Перевірте стан підшипника: чи є знос, пошкодження або розтріскування внутрішнього/зовнішнього кільця.

На практиці багато проблем із перегрівом підшипників спричинені не самим підшипником, а неправильним змащуванням або несправністю охолодження.

Q5: Які ще поширені несправності трапляються у вібраційних грохотах і як їх можна запобігти за допомогою технічного обслуговування?

A5: Окрім проблем із збудником, рамою та підшипниками, поширені несправності включають:

  • Вихід з ладу демпфуючої пружини, що призводить до нестабільної вібрації;
  • Старіння герметизації, що призводить до витоку олії або води;
  • Електричні проблеми, такі як несправності двигуна або ланцюга керування.

Профілактичне обслуговування повинно включати регулярний огляд пружин та ущільнень, своєчасну заміну старих ущільнень та перевірку електричної системи для забезпечення нормальної роботи.

Q6: Які основні запобіжні заходи слід вживати під час розбирання та повторного складання збудника?

A6: Основні запобіжні заходи:

  • Виконуйте розбирання та складання в чистому середовищі, щоб запобігти потраплянню пилу в підшипники;
  • Ретельно очистіть усі деталі та видаліть задирки, уникаючи ударів по внутрішньому або зовнішньому кільцю підшипників;
  • Нанесіть мастило (наприклад, мастило на основі літію) на всі сполучані поверхні перед складанням;
  • Замініть ущільнювачі, якщо вони старі або пошкоджені;
  • Затягніть болти відповідно до специфікацій та повторно затягніть їх кілька разів протягом початкового періоду, щоб уникнути розхитування.

Як показує польовий досвід, багато поломок збуджувачів спричинені неправильним розбиранням, складанням або недостатнім змащуванням.

Схожі товари